Устройство и работа тормозной системы

Тормозная система является одним из наиболее важных элементов безопасности любого транспортного средства, поскольку она помогает замедлить и остановить автомобиль. В этой статье мы подробно рассмотрим устройство и работу тормозной системы

Основная тормозная система

Основная тормозная система отвечает за обеспечение большей части тормозного усилия вашего автомобиля. Она состоит из главного цилиндра, суппортов, роторов и колодок. В главном цилиндре находится жидкость, которая под давлением выталкивается поршнем, когда вы нажимаете на тормоза. Затем эта жидкость под давлением направляется по шлангам к каждому колесу, где она приводит в действие суппорты, которые нажимают на роторы или барабаны, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Если у вас есть некоторые повреждения или хотите изменить внешний вид тормозных суппортов, то обращайтесь к нам в автосервис “Доктор Диск”, отремонтируем, покрасим и вернем свежий вид вашим суппортам.

Если говорить о распределении тормозного усилия, на задней оси оно должно быть меньше. При торможении машина “зарывается” передней частью, и задние колеса частично теряют сцепление с дорогой. Высокое давление жидкости может привести к их блокировке и заносу автомобиля. В ныне устаревших машинах на переднюю и заднюю оси подавалось одинаковое давление ТЖ, а перед распределением на задние колеса понижалось при помощи регулятора — “колдуна”.

Вспомогательная тормозная система

Вспомогательная тормозная система обеспечивает дополнительное тормозное усилие, когда это необходимо. Обычно она состоит из антиблокировочного тормозного насоса (abs), соединенного с датчиками на каждом колесе и электронным блоком управления (ecu). Когда одно колесо начинает проскальзывать при быстрой остановке на скользкой поверхности, датчики abs обнаруживают это изменение скорости и посылают сигналы в электронный блок управления, побуждая его активировать насос abs, который подает давление на тормоза этого колеса, чтобы все четыре колеса остановились одновременно.

Стояночная тормозная система

Стояночная тормозная система помогает удержать автомобиль от скатывания при парковке на наклонной поверхности, например, на дороге без обочины или на парковке без выровненной площадки для выбора места парковки. Автомобили оснащены ручными тормозами, расположенными рядом с рычагами переключения передач в пределах досягаемости водителя в салоне автомобиля. Ручной тормоз прижимается к задним колесам через тросовый механизм, прикрепленный к ним, который предотвращает движение задних колес и таким образом предотвращает скатывание автомобиля, когда он оставлен припаркованным на наклонных участках без ровной поверхности.

Читайте так же

Топ-10 неисправностей тормозных дисков

В этой статье расскажем вам о 10 распространенных неисправностях тормозных дисков, а также дадим советы о том, как предотвратить появление неприятных посторонних шумов и продлить их срок службы.

Шиномонтаж: особенности и виды работ

Шиномонтаж включает в себя процесс демонтажа и установки шин на колесные диски, что необходимо для их ремонта или замены. Эту операцию можно выполнить самому при условии наличия соответствующих инструментов и оборудования, либо обратиться за помощью к специалистам в автосервисах. Следует учитывать, что при самостоятельной замене шин существует риск неправильной затяжки болтов или других ошибок, которые могут привести к серьезным последствиям, включая аварии на дороге.

Зачем нужна балансировка колес на авто?

Сохранение безопасности и уровня комфорта во время управления автомобилем является приоритетным. Основную роль в этом играет процесс балансировки колес, который заключается в выравнивании центра масс колеса по оси его вращения. Это необходимо для предотвращения возникновения колебаний руля и вибраций кузова на ходу.

Колесные диски: восстановить нельзя выбросить

На дорогах России колесные диски подвергаются нелегким испытаниям ямами, «лежачими полицейскими» и применения антигололедных материалов, что не щадит ни одну марку автомобилей. Ущерб может быть разнообразным: от незначительных царапин и сколов, возникающих из-за столкновения с бордюрами, до серьезных повреждений в виде глубоких трещин.

Проточка тормозных дисков

Тормозной диск является изнашиваемой частью транспортного средства. Из-за его непостоянного истирания появляются канавки, а при чрезмерном нагреве металл может изменить свои свойства или даже деформироваться, что ещё хуже. Однако ряд повреждений можно исправить путем проточки диска, что позволит отложить необходимость его замены. Мы расскажем, когда необходимо проводить проточку дисков и как ее сделать.

Этапы порошковой покраски дисков

Частые ямы, искривленные бордюры и химические реагенты, которыми дорожные службы обильно посыпают улицы в холодное время года, ускоряют износ колесных дисков. Порошковое покрытие может на продолжительный период скрыть все эти недостатки. Такое покрытие отличается высокой прочностью и устойчивостью к агрессивным химикатам, заморозкам и атмосферным осадкам.